1.2021年8月15日,復興號高寒動車組首次在我國最東端高寒高鐵線路試跑成功。時速350公里的復興號高寒動車組是復興號家族中的最“抗凍”的成員,擁有耐低溫、耐冰雪的“獨門絕技”,在零下40 ℃的極寒環(huán)境下也能奔跑如常。復興號高寒動車組的試跑成功體現(xiàn)( )
①新事物具有舊事物無可比擬的優(yōu)越性
②新出現(xiàn)的事物必然取代原有的舊事物
③新事物符合客觀規(guī)律具有遠大的前途
④新事物在全面克服舊事物中發(fā)展自己
A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
2.我國學者結合中國實際,提出并闡述了“后發(fā)優(yōu)勢驅動假說”,指出后發(fā)地區(qū)通過引進、模仿、學習(包括技術和制度兩方面),可獲得后發(fā)利益,從而具有后發(fā)優(yōu)勢。后發(fā)優(yōu)勢的合理性在于( )
①吸取了“先發(fā)”的經驗教訓,并增加了符合自身實際的新內容、“后發(fā)”事物都符合客觀發(fā)展規(guī)律,體現(xiàn)了事物發(fā)展的本質要求 ③事物的發(fā)展具有普遍性,“后發(fā)”事物更符合人民的根本利益 ④相對“先發(fā)”事物的發(fā)展,“后發(fā)”事物能減少道路迂回過程
A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
3.作為新事物的電動汽車,其綠色環(huán)保、使用成本低,但仍然未受消費者喜愛,最重要的原因在于“里程焦慮”。只要續(xù)航里程低于50千米,駕駛者就有“趕緊充電”的焦慮,而這樣的里程焦慮幾乎是每個電動汽車使用者的心態(tài)。這啟示我們( )
①事物發(fā)展要經歷一個由不完善到比較完善的過程 ②要做好充分的思想準備,克服電動汽車推廣中的困難 ③事物都存在利與弊的兩個方面、苁挛锇l(fā)展的實質是不斷積累的量變
A.①② B.①③ C.②④ D.③④