2.2022 年1月8 日,我國首條民營控股高鐵———杭臺高鐵開通運營,這是我國鐵路投融資體制改革示范項目,這一項目的股比為;民營聯(lián)合體占51%,中國鐵路發(fā)展基金公司等共占49%。該高鐵連通滬昆、寧杭、杭黃、杭深高鐵,融入了長三角地區(qū)高鐵網(wǎng)。杭臺高鐵的融資模式及運營有利于
①鞏固國有經(jīng)濟在重要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域的支配地位
②各種所有制資本取長補短、相互促進、共同發(fā)展
③提高非公有制經(jīng)濟地位,鞏固發(fā)展非公有制經(jīng)濟
④完善我國區(qū)域鐵路網(wǎng)建設(shè),推進長江三角一體化發(fā)展
A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
3.為進一步穩(wěn)定經(jīng)濟大盤,2022年首期貸款市場報價利率(LPR)迎來雙降。1月20 日,中國人民銀行授權(quán)全國銀行間同業(yè)拆借中心公布,1年期LPR 為3.7%,5年期以上 LPR為4.6%,較上一期分別下調(diào) 10 個基點、5個基點。該政策發(fā)揮作用的正確路徑是
①商業(yè)銀行貸款利率降低 ②激發(fā)市場主體融資需求
③企業(yè)間接融資成本下降 ④促進實體經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展
A.②→①→③→④ B.②→④→①→③
C.①→②→③→④ D.①→③→②→④