1.某學(xué)習(xí)小組利用圖甲所示裝置研究摩擦力的變化情況。他們在實驗臺上固定一個力傳感器,傳感器用棉線拉住物塊,質(zhì)量m=2kg的物塊放置在粗糙的質(zhì)量M=4kg的長木板上。水平向左拉木板,傳感器記錄的F-t圖像如圖乙所示。則物塊與木板間的動摩擦因數(shù)約為
A.0.50 B.0.35 C.0.25 D.0.18
2.2020年12月17日,嫦娥五號的返回艙采用“半彈道跳躍式再入返回”也就是俗稱“打水漂”的技術(shù)來減速并成功著陸在預(yù)定區(qū)域。返回器以11.2km/s的第二宇宙速度急速沖向地球,在距離地面120km高度的a處像一顆彈頭扎入大氣層。減速下降到距離地面約60km的b點時,借助大氣層的升力,彈頭又從c點躍了出來,回到太空。到達(dá)最高點d之后,再次下降,二度進(jìn)入大氣層,實施二次減速,整個過程就像“打水漂”一樣。如圖所示,虛線為大氣層的邊界,a、c、e三點為返回艙的軌跡與大氣層的交點。已知地球半徑為R,地心到d點距離為r,地球表面重力加速度為g。下列說法正確的是
A.返回艙在b點處于失重狀態(tài) B.返回艙在d點的加速度等于
C.返回艙在a點動能等于在c點的動能 D.返回艙在c點速率大于在e點的速率