2.“碳中和債”是指募集資金全部專項(xiàng)用于清潔能源、可持續(xù)建筑、工業(yè)低碳改造等具有碳減排效益的綠色項(xiàng)目的債務(wù)融資工具,具有資金用途更聚焦的特點(diǎn)。截至2021年8月末,我國(guó)經(jīng)由銀行發(fā)行的“碳中和債”已達(dá)1586.14億元,占到2021年境內(nèi)發(fā)行綠色債券總規(guī)模的45%。由此可見(jiàn),發(fā)行“碳中和債”
①旨在運(yùn)用貨幣政策推動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)
②可以通過(guò)拓展基礎(chǔ)業(yè)務(wù)提升銀行的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益
③有利于促進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整
④能夠?yàn)槲覈?guó)推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)提供綠色金融支持
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
3.當(dāng)前,我國(guó)三大航空公司均聚焦貨運(yùn)板塊混改,從物流領(lǐng)域?qū)Y產(chǎn)進(jìn)行整合;均選擇了“增資擴(kuò)股+員工持股”的模式;引入投資者的類型均為戰(zhàn)略投資者與財(cái)務(wù)投資者相結(jié)合;從混改后股權(quán)結(jié)構(gòu)來(lái)看,三家公司均保持國(guó)有資本控股的地位。上述做法有利于
①調(diào)動(dòng)員工生產(chǎn)積極性,增強(qiáng)國(guó)有企業(yè)的凝聚力
②優(yōu)化國(guó)有企業(yè)的管理結(jié)構(gòu),降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
③拓寬國(guó)有企業(yè)間接融資渠道,緩解企業(yè)“融資難”
④擴(kuò)大國(guó)有資本支配范圍,增強(qiáng)國(guó)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
A.①② B.①④ C.②③ D.③④