1. 某滑雪運(yùn)動(dòng)員(可視為質(zhì)點(diǎn))由坡道進(jìn)入豎直面內(nèi)的圓弧形滑道,從滑道的點(diǎn)滑行到最低點(diǎn)的過(guò)程中,由于摩擦力的存在,運(yùn)動(dòng)員的速率不變,則運(yùn)動(dòng)員沿下滑過(guò)程中( )
A. 所受合外力始終為零
B. 所受摩擦力大小不變
C. 合外力做功一定為零
D. 機(jī)械能始終保持不變
2. 把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動(dòng)力,又可以載客,這樣的客車車廂叫做動(dòng)車。而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成一組。帶動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車,不帶動(dòng)力的車廂叫拖車。設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過(guò)程中的阻力與質(zhì)量成正比,每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等,若開(kāi)動(dòng)一節(jié)動(dòng)車帶三節(jié)拖車,最大速度可達(dá)到。當(dāng)開(kāi)動(dòng)四節(jié)動(dòng)車帶四節(jié)拖車時(shí),最大速度可達(dá)到( )
A. B. C. D.
3. 據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道,中國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“北斗三號(hào)”第17顆衛(wèi)星已于2018年11月2日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。該衛(wèi)星是北斗三號(hào)全球?qū)Ш较到y(tǒng)的首顆地球同步軌道衛(wèi)星,也是北斗三號(hào)系統(tǒng)中功能最強(qiáng)、信號(hào)最多、承載最大、壽命最長(zhǎng)的衛(wèi)星。關(guān)于該衛(wèi)星,下列說(shuō)法正確的是( )
A. 它的軌道平面與赤道共面,高度可以調(diào)節(jié)
B. 它運(yùn)行的線速度一定大于
C. 它可以定位在北京的上空
D. 由于稀薄大氣的影響,如不加干預(yù),在運(yùn)行一段時(shí)間后衛(wèi)星高度要降低,該衛(wèi)星的動(dòng)能會(huì)增加