陜西寶雞與四川廣元之間的6063/6064次列車,單程運(yùn)行350千米,?38個(gè)站點(diǎn),用時(shí)
近24個(gè)小時(shí),運(yùn)行最高時(shí)速70千米左右,被外界稱之為“秦嶺小慢車”。幾十年前,6063/6064
次列車是那個(gè)時(shí)代的交通主角,常常一票難求;隨著西成高鐵的開通,小慢車長(zhǎng)途客源斷崖式減少。近年來,短途乘客也越來越少,小慢車逐漸成了沿線居民的“校車”和“農(nóng)貿(mào)車”,但有些時(shí)日,小慢車當(dāng)?shù)鼐用穸掏境丝土繒?huì)顯著增多。據(jù)此完成1~2題。
1.近年來,小慢車短途客流量越來越少的最可能原因是
A.高鐵成為人們主要出行方式 B.擁有私家車的家庭越來越多
C.城市公交延伸到秦嶺山區(qū) D.居民短途出行步行越來越多