資源簡(jiǎn)介
一、現(xiàn)代文閱讀(36分)
(一)論述類(lèi)文本閱讀(本題共3小題,9分)
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越文化是一種半農(nóng)耕半海洋的文化。越地先民是中國(guó)境內(nèi)最早致力于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的人群之一,在新石器時(shí)代早期,上山文化、跨湖橋文化先民已開(kāi)始種植水稻。同時(shí),越人又是中國(guó)乃至世界都罕見(jiàn)的海洋性族群。據(jù)分子人類(lèi)學(xué)的研究成果,古越人曾沿中國(guó)東部海岸線北上,活躍于兩廣、福建、江浙、山東乃至東北的沿海地區(qū),他們的后裔成為現(xiàn)在這些地區(qū)漢族的重要組成部分,后來(lái)海上絲綢之路的主要對(duì)外港口便分布于古越人最先開(kāi)拓的海岸沿線。此外,廣泛分布于太平洋諸島嶼的馬來(lái)人群及波利尼西亞人群,他們實(shí)際上是距今12 000年左右才與中國(guó)境內(nèi)的百越族群分道揚(yáng)鑣的。
越人習(xí)水便舟,文獻(xiàn)多有記載,越地是中國(guó)航海技術(shù)的發(fā)源地。2002年杭州蕭山跨湖橋遺址出土了一條目前所見(jiàn)中國(guó)最早的獨(dú)木舟遺骸,距今約7 000~8 000年。據(jù)吳春明先生研究,它有可能是一艘適于海上航行的邊架艇獨(dú)木帆舟,可與波利尼西亞人群的舟船相聯(lián)系。在河姆渡文化、馬家浜文化、良渚文化的遺址中,還發(fā)現(xiàn)有不少的舟船遺物,如近來(lái)在寧波余姚田螺山的河姆渡文化遺址發(fā)現(xiàn)了一件距今7 000年的完整獨(dú)木舟模型器,可以看出當(dāng)時(shí)的獨(dú)木舟已經(jīng)脫離簡(jiǎn)陋的原始狀態(tài)。越地的航海傳統(tǒng)延續(xù)至今,其孕育的先進(jìn)航海技術(shù)影響了中國(guó)沿海乃至整個(gè)環(huán)太平洋地區(qū),為后來(lái)的海上絲綢之路奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
一般認(rèn)為海上絲綢之路源起于漢代,但是,越地在漢代甚至更早便已經(jīng)開(kāi)展對(duì)外貿(mào)易。秦漢會(huì)稽郡下屬的 縣(在今浙江寧波),一般認(rèn)為即因海外貿(mào)易而得名。海上絲綢之路的興盛期是在唐、宋、元。唐開(kāi)元二十六年(738),以 縣為中心的明州,從越州獨(dú)立出來(lái),自此成為中國(guó)對(duì)外交流的重要門(mén)戶!鞍彩分畞y”后唐王朝對(duì)西域失去控制,陸上絲綢之路逐步走向衰敗,在一定程度上刺激了海上貿(mào)易的發(fā)展。越地商貿(mào)的發(fā)展以及交通的便利,既給越文化的發(fā)展帶來(lái)了無(wú)限活力,也為海上絲綢之路的興盛奠定了重要基礎(chǔ)。越地出產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)絲綢、瓷器、茶葉等產(chǎn)品走出國(guó)門(mén),中國(guó)文化也通過(guò)越地這一重要窗口向周邊地區(qū)尤其是日本列島擴(kuò)散。日本列島、朝鮮半島對(duì)中國(guó)文化的吸收以及東亞文化圈的最終確立,與越地這一海上絲綢之路的重要環(huán)節(jié)密不可分。
越文化的海洋性特征,不但要求“引進(jìn)來(lái)”,還要求“走出去”。“2l世紀(jì)海上絲綢之路”作為海上絲綢之路在新時(shí)代轉(zhuǎn)向的結(jié)果,越文化仍是重要的參與者。越文化欲續(xù)寫(xiě)輝煌,也離不開(kāi)對(duì)其精神特質(zhì)的發(fā)揚(yáng)。在立足于本民族文化之根的同時(shí),以包容的心態(tài)擁抱世界文明——