山東省2020屆高三物理招生模擬卷
一、單項(xiàng)選擇題:本題共8小題,每小題3分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。
1.下列說(shuō)法正確的是
A.
衰變所釋放的電子是原子核內(nèi)的質(zhì)子轉(zhuǎn)變?yōu)橹凶訒r(shí)產(chǎn)生的
B. 鈾核(
)衰變?yōu)殂U核(
)的過(guò)程中,要經(jīng)過(guò)8次
衰變和6次
衰變
C.
的半衰期是5天,100克
經(jīng)過(guò)10天后還剩下50克
D. 密立根油滴實(shí)驗(yàn)表明核外電子的軌道是不連續(xù)的
2.如圖,S是波源,振動(dòng)頻率為100Hz,產(chǎn)生的簡(jiǎn)諧橫波向右傳播,波速為40m/s。波在傳播過(guò)程中經(jīng)過(guò)P、Q兩點(diǎn),已知P、Q的平衡位置之間相距0.6m。下列判斷正確的是
A.Q點(diǎn)比P點(diǎn)晚半個(gè)周期開(kāi)始振動(dòng)
B.當(dāng)Q點(diǎn)的位移最大時(shí),P點(diǎn)的位移最小
C.Q點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向與P點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向可能相同
D.當(dāng)Q點(diǎn)通過(guò)平衡位置時(shí),P點(diǎn)也通過(guò)平衡位置
3.下圖是一升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況,升降機(jī)底部安裝一個(gè)加速度傳感器,其上放置了一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊,如圖甲所示。升降機(jī)從t=0時(shí)刻開(kāi)始豎直向上運(yùn)動(dòng),加速度傳感器顯示加速度a隨時(shí)間t變化如圖乙所示。取豎直向上為正方向,重力加速度為g,以下判斷正確的是

A.在0~2t0時(shí)間內(nèi),物塊先處于失重狀態(tài),后處于超重狀態(tài)
B.在t0~3t0時(shí)間內(nèi),物塊先處于失重狀態(tài),后處于超重狀態(tài)
C.t=t0時(shí)刻,物塊所受的支持力大小為mg
D.t=3t0時(shí)刻,物塊所受支持力大小為2mg
4.甲、乙兩車在平直公路上沿同一直線運(yùn)動(dòng),兩車的速度v隨時(shí)間t的變化如圖所示。下列說(shuō)法正確的是
A.兩車的出發(fā)點(diǎn)一定不同
B.在0到t2的時(shí)間內(nèi),兩車一定相遇兩次
C.在t1到t2時(shí)間內(nèi)某一時(shí)刻,兩車的加速度相同
D.在t1到t2時(shí)間內(nèi),甲車的平均速度一定大于乙車的平均速度
5.電阻為R的單匝閉合金屬線框,在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞著與磁感線垂直的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生的交變電動(dòng)勢(shì)的圖像如圖所示。下列判斷正確的是
A.
時(shí)刻線框平面與中性面平行
B.穿過(guò)線框的磁通量最大為
C.線框轉(zhuǎn)動(dòng)一周做的功為
D.從
和
的過(guò)程中,線框的平均感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為
6.如圖甲所示的充電電路中,R表示電阻,E表示電源(忽略內(nèi)阻)。通過(guò)改變電路中的元件參數(shù)對(duì)同一電容器進(jìn)行兩次充電,對(duì)應(yīng)的電荷量q隨著時(shí)間t變化的曲線如圖乙中的a、b所示。曲線形狀由a變化為b,是由于
A.電阻R變大 B.電阻R減小
C.電源電動(dòng)勢(shì)E變大 D.電源電動(dòng)勢(shì)E減小
7.如圖所示,壓縮的輕彈簧將金屬塊卡在矩形箱內(nèi),在箱的上頂板和下底板均安有壓力傳感器,箱可以沿豎直軌道運(yùn)動(dòng)。當(dāng)箱靜止時(shí),上頂板的傳感器顯示的壓力F1=2N,下底板傳感器顯示的壓力F2=6N,重力加速度g=10m/s2。下列判斷正確的是
A.若加速度方向向上,隨著加速度緩慢增大,F1逐漸減小,F2逐漸增大
B.若加速度方向向下,隨著加速度緩慢增大,F1逐漸增大,F2逐漸減小
C.若加速度方向向上,且大小為15m/s2時(shí),F1的示數(shù)為零
D.若加速度方向向下,且大小為5m/s2時(shí),F2的示數(shù)為零